Ve Vsetíně oba vozy Agrotec racing teamu v cíli

(Foto: Antonín Malý, Roman Langer) 
 
Republikový šampionát ve sprintrally, který letos nabídl rozsáhlé startovní pole, skončil v sobotu na Vsetínsku. Na start závěrečné rally se postavilo 104 dvojic, a to jak v MČR ve sprintrally,tak v poháru K4.
Hustopečský Agrotec racing team se do Vsetína vypravil v mimořádném složení s dvěma červenými vozy, které hájily barvy tohoto teamu. „Mimořádně padlo rozhodnutí pro start s Alfou Romeo 147 z důvodů testování vozu po novém nastavení motoru a úpravě převodové skříně , která nás trápila v průběhu sezóny 2008 ve MMČR v rally,“ vysvětlil důvody startu první jezdec týmu Martin Rada. Mimořádné bylo také složení posádky, kdy na horké sedadlo spolujezdce vedle Martina Rady usedla Klára Šillerová. Největší novinkou v teamu však byl start vozu FIAT Bravo, kde za volantem se poprvé představil mechanik teamu Rudolf Kadlec a za pomocí zkušeného spolujezdce Romana Petra (stálý spolujezdec Martina Rady v Alfě Romeo) začal sbírat cenné zkušenosti ze startu v podniku MČR ve sprintrally. Tyto zkušenosti byly o to cennější, že právě první start padl na tak těžké tratě, kterými disponuje Vsetínský sprint.
„Letošní ročník vsetínského sprintu výjimečně nepoznamenalo sněžení. Do pořadí však razantně promlouvaly poruchy a havárie, kvůli nimž musely být zrušeny tři z osmi rychlostních zkoušek. O to cennější pro nás byly oba vozy na cílové rampě závodu,“ hodnotil Rada výsledky obou vozů. Posádka Alfy Romeo vyrazila do závodu se startovním číslem 46 a po prvních třech RZ se pohybovala okolo třetího místa ve třídě N3. Ve čtvrté RZ však došlo k poškození homokinetického kloubu levé poloosy a poslední tři kilometry této zkoušky dokončila posádka pouze s pohonem na pravé kolo. Znamenalo to ovšem propad v pořadí. Zásluhou mechaniků však posádka mohla v závodě pokračovat a výsledné 6. místo ve třídě N3 je odměnou za skvěle odvedenou práci servisního teamu. Posádka Fiatu Bravo odstartovala se startovním číslem 80 a po prvních rozpačitých kilometrech dokázala v dalších průjezdech zrychlovat a vylepšovat své časy. Cennější než konečné 10. místo ve skupině N3 však bylo dokončení soutěže. Poděkování opět patří mechanikům teamu ve složení Luboš Horáček, Broněk Dofek, Lukáš Křivinka a Pepa Bláha.
Vsetínská rally byla posledním podnikem letošní sezóny pro jezdce Agrotec racing teamu. A jak je s ní spokojen Martin Rada? „Závěr sezóny se celému teamu vydařil. Dokončení Vsetínského sprintu a celkové čtvrté místo ve třídě N3 v Mezinárodním mistrovství ČR v rallye, které jsme vybojovali spolu se spolujezdcem Romanem Petrem, je výzvou pro nadcházející sezónu 2009. Poděkování patří všem členům teamu a také sponzorům, bez kterých bychom se nemohli účastnit na podnicích mistrovství České republiky v rally.“