Martin Rada dojel do cíle i na Rally Šumava

(Text: Zbyněk Háder)
 
Hustopečský automobilový závodník Martin Rada i ve druhé závodě letošního Mezinárodního mistrovství ČR Rally Šumava dojel do cíle. Tentokrát mu ve skupině N3 patřilo druhé místo a průběžně se dostal do čela šampionátu ve své třídě.
Rally Šumava začala v pátek za nepříznivých podmínek, kdy úvodní rychlostní zkoušku poznamenal vítr a déšť. Další dva dny se však počasí umoudřilo a závod nakonec končil za jasného a slunečného počasí. Od začátku bojovali o celkové prvenství Roman Kresta, Václav Pech a Pavel Valoušek. I když ještě před poslední RZ celkem bezpečně vedl celou soutěž Kresta, poslední rychlostní zkouška rozhodla o těsném vítězství Václava Pecha. Šumavská rallye se letos nesla ve znamení zvýšených bezpečnostních podmínek, které byly nastoleny po tragické události v předešlém podniku na Valašsku, kde zahynuli tři diváci. Tentokrát se naštěstí vše obešlo bez problémů, byť nechybělo několik ošklivých havárií.
Ve skupině N3 stál opět na startu hustopečský Martin Rada se svou Alfou Romeo. Proti sobě měl soupeře se silnějšími vozy a tak se čekalo, jak se s nimi popere a zda naváže na své třetí místo na předcházející Valašské Rally. Nakonec dojel do cíle na druhém místě za vítězným Egonem Smékalem a připsal si dalších 15 mistrovských bodů. Přitom o lepší výsledek ho tentokrát zřejmě připravily dva defekty na trati. „Už v pátek to začalo špatně,“ komentoval svou účast na Šumavě Martin Rada. „Od začátku závodu vydatně pršelo. My jsme sice za chvíli dojeli auto před námi, ale to nás nechtělo pustit před sebe a my tak ztratili asi jednu minutu. V sobotu jsme nejprve v jedné RZ prorazili pneumatiku o kámen a zase něco ztratili. Horší ale bylo, že kvůli havárkám byly zrušené dvě RZ a my jsme dostali náhradní čas právě z té RZ s proraženou pneumatikou. Takže nakonec to vypadalo, jako bychom měli třikrát defekt a ne jenom jednou. Když jsme v sobotu dojeli do cíle a viděli, že máme 12 minut ztrátu na vedoucího Egona Smékala, tak už jsme v neděli zvolnili, protože nemělo cenu zbytečně trápit auto.“
Letos jsi zatím ve všech závodech stál na cílové rampě. To svědčí o spolehlivosti tvé Alfy Romeo. Bylo tomu tak i na Šumavě? „Auto bylo v pohodě. Jediné problémy byly ty defekty. Ten druhý byl v 9 RZ, kdy jsme 4 kilometry před cílem měli zase defekt. Ale to už jsme dojeli do cíle. Jinak auto šlapalo perfektně.“
Jak se zdá, bude letošní skupina N3 ve znamení souboje tvé Alfy se silnějšími vozy Hoda Civic a zejména Renaulty Clio všech ostatních vážných uchazečů o titul. Přitom je asi těžké se silnějšími auty držet krok? „Clia i Hondy jsou výkonnější auta a tak je těžké se s Alfou proti nim prosadit. Jediná šance je využít složitější podmínky – bláto, déšť, technické tratě a také lepším jezdeckým nasazením. Když se to všechno sejde, můžeme je porazit.“
Po druhém podniku Mezinárodního mistrovství ČR se Martin Rada dostal do čela průběžného pořadí skupiny N3, když jako jediný dokončil oba závody. „Rallye je i o spolehlivosti . Budeme bojovat, abychom si to první postavení udrželi co nejdéle,“ plánuje Martin Rada a už nyní se připravuje nejen na květnovou Rally Český Krumlov, ale hlavně na domácí Agrotec Rally. Ta se, po prologu na brněnském výstavišti, pojede 11. – 13. června v okolí Hustopečí a jako vždy nabídne fanouškům motosportu zajímavé okamžiky na trati v podání našich i zahraničních předních jezdců.Novinkou je také mistrovský závod historických vozidel , který bude součástí tohoto víkendu.